É, meus amigos, quando as coisas não poderiam piorar, eis que pioram.
Já diria o poeta “MAS O QUE É ISSO, MEU FILHO?”. Eu sei que a notícia é antiga (está no final do post), mas só agora as razões verdadeiras começam a aparecer. O Brasil, maior propagandista e maior proponente à exportação do Etanol de cana, agora precisa importar. A importação em si não incomoda, o que incomoda é que ela acontece por simples falta de coordenação.
Hoje há mistura de etanol na gasolina. Isso servia de estímulo para produção do etanol e para barateamento da gasolina. Se o governo me diz que somos auto-suficientes em petróleo e podemos congelar o preço da gasolina por isso, porque mantemos a mistura, que absorve grande parte do álcool que poderia estar nas bombas dos postos? A mistura era de 25% e dona Dilma estuada redução para 20%. Meus amigos 20% É MUITA COISA. Um novo poeta diria, “IMAGINE GANHAR 20% DE AUMENTO”. Ai sim !
Considerando que a Cana tem diversos fins, desde entreter e viciar grande parte da população (e ai menção honrosa ao nosso ex-presidente Lula), passando por tecidos, etanol, suco, alimento e açúcar, a produção seria insuficiente para absorver tanta demanda após o lançamento dos carros bicombustíveis. Daí o terceiro poeta dirá “MAS AGORA É FÁCIL FALAR, QUERIA VER PREVER ISSO ANTES DE ACONTECER” e eu digo que se é assim, porque pagamos ministro para minas e energia? Para que serve agências e controles estatais se não conseguem fazer conta de demanda x produção?
A culpa é do setor privado? Não, eles vão onde está lucro, isso não é novidade. O empresário honesto brasileiro já precisa ser um milagreiro para sobreviver até o quinto ano de vida, quem dirá ainda ter que priorizar setores por caridade. O Brasil precisa seguir o resto do mundo e subsidiar com vontade, planejar melhor e partir para produção competitiva. Não demorará muito e vamos nos desindustrializar por completo. Como o país que promove o etanol precisa importar? Com o tamanho deste território e o desperdício das lavouras, seríamos um celeiro sim, mas daqueles dignos, que são capazes de sobreviver e vender bem.
Estamos sempre atrás, demos risada da crise do etanol de milho americano (faltava tortillas aos mexicanos) e agora compramos deles. Olha a diferença da capacidade de adaptação… Lá quem banca é governo. Se aqui estamos de joelhos à estatização promovida pelo PT nos últimos anos, podemos cobrar isso de volta.
Beira o absurdo. Petrobrás serve para que? Chega de prejudicar os motores com gasoálcool, queremos gasolina a preço justo porque hoje ela dá muito lucro. Queremos etanol barato pois desenvolvemos e com certeza, com planejamento, a produção funciona. É pedir demais? Um país que vai gastar R$ 64.000.000.000,00 (64 BILHÕES) na copa não pode fazer isso? HA, quero ver um novo poeta contrariar essa…
Enfim, já importamos arroz, alho, feijão preto, agora, viva o Etanol importado….

- C L O W N
Segue abaixo uma matéria para explicar tudo isso:
Brasil importa etanol com diminuição da oferta
16 de março de 2011
INAÊ RIVERAS - REUTERS
O Brasil importou mais de 150 milhões de litros de etanol norte-americano este ano, enquanto produtores lutam para abastecer o mercado local durante a entressafra da cana, estimou o diretor de um grande grupo de etanol nesta quarta-feira.
O volume inclui diversos carregamentos que chegaram ao Nordeste do país, e uma carga de 40 milhões de litros que está chegando a Santos, principal porto de exportação de açúcar, situado na principal região produtora de cana do centro-sul.
O grupo Cosan comprou etanol que deve chegar ao porto de Santos em abril.
Negociações futuras, no entanto, vão depender da diferença entre os preços no Brasil e nos Estados Unidos. Após a recente queda nos preços do etanol norte-americano, a diferença agora é ampla o suficiente para tornar as importações mais plausíveis, disseram traders.
“O fechamento de novos acordos de importação não é tão simples porque se os preços (no Brasil) caírem no período entre a saída do navio dos Estados Unidos e a chegada ao Brasil, a diferença pode ficar mais curta”, disse o executivo que pediu para não ser identificado.
Leva mais de 30 dias para que o produto complete seu percurso até o Brasil.
A diferença atual entre os preços, no entanto, é bastante atrativa para os importadores. O álcool anidro norte-americano é negociado, atualmente, no porto de Santos, a cerca de 1.240 reais (745 dólares) por métro cúbico (mil litros), comparado com os 1.450 reais pagos pelo combustível brasileiro, de acordo com um grande grupo de trading de São Paulo.
Porém, com a expectativa de que diversas usinas comecem a moer a safra 2011/12 de cana nas próximas semanas, os preços devem começar a cair com a chegada dos combustíveis da próxima temporada ao mercado.
Uma diferença de especificação entre os dois produtos também torna a operação mais complexa. Uma vez que o combustível chega ao Brasil ele tem que ser reprocessado para atender às exigências locais.
O etanol hidratado, nos carros flex do Brasil, estava sendo vendido a 1.750 reais por metro cúbico na manhã desta quarta-feira, enquanto o anidro estava a 1.600 reais, de acordo com a corretora Mikz.
SOB PRESSÃO
O aumento nas importações vem em um momento em que o governo brasileiro, preocupado com a inflação, pressiona a indústria para começar a colher a cana antes do início oficial, em 1o de abril, visando reduzir os preços do etanol nas bombas.
Essas importações dos Estados Unidos, que começaram em 2010, são as primeiras desde 1994, segundo a consultoria Datagro.
As importações de 150 milhões de litros representam cerca de 0,5 por cento da produço de etanol no Brasil da última temporada, de 27,2 bilhões de litros.
Os atuais preços na porta da usina são os mais altos em cinco anos em termos nominais, devido ao aperto na oferta após a indústria ter priorizado a produção de açúcar durante a última temporada de moagem, aproveitando os preços da commodity, que registravam os maiores valores em 30 anos.
A safra passada, que foi menor que o esperado devido ao clima seco, e a forte demanda por combustível contribuíram para apertar as ofertas de etanol na entressafra.
Toda a gasolina vendida nos postos brasileiros levam uma mistura de 25 por cento de etanol anidro. O Brasil também produz e consome álcool hidratado para a frota de carros flex.
Apesar de um aumento de 25 por cento nos preços deste ano, parte dos consumidores continua utilizando o combustível ao invés de optar pela gasolina.
No entanto, produtores dizem que a antecipação da temporada vai depender muito do clima, que tem sido bastante chuvoso nas principais áreas produtoras do centro-sul.
“Nós podemos mostrar a situação da oferta às empresas, mas ultimamente elas são as únicas que decidem quando começa a moagem”, disse Antonio de Padua Rodrigues, diretor técnico da União da Indústria de Cana de Açúcar (Unica)
http://www.estadao.com.br/noticias/geral,brasil-importa-etanol-com-diminuicao-da-oferta,692870,0.htm